Мотобуксировщики АХТАР

Мы приветствуем вас на официальном сайте производителя мотобуксировщиков AhtaR!


Наш мотобуксировщик доставит вас и ваш груз в нужное место в любое время года.

Мотобуксировщик AhtaR изготавливается с 2014 года. Всесезонный мотобуксировщик создан на основе всех имеющихся типов мотобуксировщиков. В конструкции мотособаки учтено много существенных деталей и улучшены некоторые моменты на основе собственного опыта разработчика.


Мы не экономим на материале, чтобы снизить стоимость техники. Качественная ручная сборка. Отсутствие отрицательных отзывов. Оперативное решение проблемм. Ведем постоянный диалог и не отправляем клиентов в "чёрный список".


Если вы ищете надежную технику, то мы рады предложить вам модели, которые подходят для всех времен года. В каталоге мотобуксировщиков на сайте вы можете ознакомиться с представленной техникой, которая просто незаменима и на охоте, и на рыбалке, и в хозяйстве. Купить и заказать мотособаку в Архангельске и управлять ею может любой — техника проста в использовании (справится даже подросток) и имеет небольшой вес.


Основные преимущества покупки мотобуксировщика AhtaR:


►  раздельные гусеницы,

► высокий и широкий дорожный просвет,

► широкая база для устойчивости и перевозки груза,

► свободный доступ к любой части мотобуксировщика,

► легкая очистка после поездки,

► усиленные рамная и ходовая конструкции,

► доступные цены,

► не требует регистрации и прав на управление техникой...


Купив наш мотобуксировщик, вы сможете оценить его надежность, практичность и безопасность.

Широкая база придает технике устойчивость на неровной поверхности, аналогов минимум.

Еще одно важное преимущество - это недорогие запчасти, которые доступны в розничных сетях по продаже мототехники и запчастей к ним.


Мы следим за ценами на на нашем сайте и указываем действующую стоимость техники на день просмотра сайта мотобуксировщиков ahtar29.ru.



Мотобуксировщик AhtaR L 9
118 000
Мотобуксировщик Ahtar L11
117 125
Мотобуксировщик АhtaR L13
118 000
2 500
Диск фрикционный
550
Звезда мягкая
220

Заполните форму

Оставьте заявку прямо сейчас, мы свяжемся с Вами незамедлительно!

СТАТЬИ

История создания мотобуксировщика

Существует много различных модификаций мотобуксировщиков, которые за годы своего существования зарекомендовали себя и показали все свои достоинства и недостатки. Такие производители как PAXUS, Райда, Лебедев гараж, Помор, Рекс, Барс, Ерш, Мухтар, Койра и др. уже давно известны в кругах рыбаловов и охотников.

Кому-то необходима техника для дальнего следования, кто-то предпочитает ездить только зимой, кто-то отдает предпочтение квадроциклам, а кого-то устраивает маленькая компактная мотособака.

Каждый мотобуксировщик имеет свои особенности: вид, цвет, габариты, предназначение, расположение двигателя и т.д.

Практически все виды данной техники изначально изготавливались в "кустарных, гаражных" условиях. В основном делали для себя, друзей, знакомых по одной, две штуке. И если проект удачно создан и проработаны технические детали, его уже пускают в производство, для получения большей прибыли. Создается и регистрируется организация, детали к технике уже заказывают на заводах, все выглядит красиво и практично. И это действительно так, ведь изготавливают в основном качественно для дальнейшего развития производства и повышения репутации.

Изучив все особенности мотобуксировщиков и создав и испробовав не одну технику Автор проекта AhtaR решил создать двухгусеничный вариант, этакий минитанк.

Его первая техника была создана в 80-е, это были и каракаты и минибураны и конечно же мотособаки. Подсказки брал из журнала "Моделист-конструктор", прототипом стал и мотобуксировщик А. Фомичева ( создатель ПОМОРА). Но в основном эта техника предназначена для зимнего времени года.


Желая побывать летом в тех местах, где можно проехать только зимой пришел к выводу, что нужна компактная и доступная техника с более широкой базой и высоким дорожным просветом для преодоления местности с неровной поверхностью.

Первым проектом стал уже многим известный вариант мотобуксировщика KOiRA. Проект вышел дорогостоящим и без помощи соавторов, конечно не обошлось. Но компания КОЙРА успешно справляется с поставленной задачей и мотобуксировщик уже зарекомендовал себя. Запущена серия мотобуксировщиков различных модификаций.

Автор решил на этом не останавливаться и в соавторстве с компаньоном создали новый вариант двухгусеничного мотобуксировщика. Имя выбирали долго. Ahtar - в переводе с персидского значит - звезда, удача. Хорошая кличка для собаки. А как известно, как назовешь, так и пойдет. Упростили вариант использования гусеницы, проверенная штатная бурановская с меньшим износом подходит идеально, что позволяет использовать технику и зимой. Вместо пневмоколес установили мини колеса с плавающей кареткой сохранив при этом высокий дорожный просвет. Большим плюсом стало уменьшение веса, доступность недорогих запчастей в свободной продаже. Двигатель по желанию можно установить как спереди, так и сзади.

В чем особенность Ahtara или они все на одно лицо...

Сейчас уже никого не удивишь двухгусеничными мотобуксировщиками. Практически все производители имеют в своей ветке товаров хотя бы одну модель с двумя гусеницами. И покупатели задают вопрос, чем же Ваш Ahtar отличается от других? Зачем две гусеницы? Для чего он такой широкий?

Встречный вопрос. Вы ездили на зимней собаке? Вам хватает ее габаритов? По какой поверхности Вы ездили?

Обычно звучат такие ответы, как:


  • Да, габаритов хватает.
  • Ездит легко и быстро, а что еще нужно?
  • Хорошо идет в гору - с разгона; ездили по льду на реке, заснеженному лесу, твердому насту...


А что дальше... Дальше зимы на зимней технике не проедешь, да и зимы у нас короткие. У каждого свое предназначение, зачем насиловать технику. Грубо? Но так оно и есть!

Узкая база со сплошной гусеницей, да еще нагруженная через край (с кузовами и катомками) не делает ее устойчивой на неровной поверхности, центр тяжести не позволяет. Тут действуют законы физики. Мы расширили базу и получили широкий дорожной просвет - это позволяет проезжать практически по любой поверхности. Заехал в болото, попал на кочку, узкая перевернется, у широкой преимущество в этом плане. Она может пропустить кочку между гусениц или наехать на нее одной из сторон. Представьте, как по болоту Вы едете на узкой сплошной и петляете между кочек. Да без рук Вы останетесь к концу поездки, если она не долгая! А если долгая?!

С двумя гусеницами определились, убедились, что дальше? Есть уже такие мотобуксировщики. Популярные модели используют пневмоколеса для высоты дорожного просвета и гусеницу такого типа, которую нигде, кроме как у производителя не встретишь.

А теперь, к примеру, посчитайте расходы, в случае поломки своего двухгусеничного пневматика. Материалы вы можете найти на любом интернет-сайте ближайшего к Вам продавца. Цены разные, качество соответственно тоже - Китай, Германия, Италия.. Просто наберите в интернет-поисковике нужный элемент и оцените примерную стоимость, и не забудьте учесть доставку. Доставка в основном зависит от габаритов.

Сегодня заменить одно колесо, завтра другое, а если гусеница полетит... Самому не справиться! И средств потратить придется не мало.

У Ahtara все просто: металлическая сварная рама, плавающая каретка из металла, промышленные усиленные колесики и уже проверенная временем бурановская гусеница. Такая хорошо идет и по снегу, даже с широким дорожным просветом. Бывает и такое: наехал на бревно, да и камень под корягой зацепил, да что угодно может случится. Пострадало колесико? А ты возьми с собой запасное (всегда надо запас иметь), место мало занимает, в карман положил, при необходимости использовал. Колесики эти недорого в ближайшем магазине можно купить, если гарантия производителя кончилась, да и в интеренете все есть, и доставка не дорогая в данном случае. Пневматическое колесо уже отдельное место занимает, да и не наберешься их. Дорого!

Вы любите свою технику? Моете, чистите? У Ahtara все видно, свободно руку пропустит к любому необходимому месту, да грязь там сама вылетает, не за что ей цепляться.

В общем, конструкция простая, доступная, надежная. Приезжайте, смотрите, покупайте! Вы не пожалеете о том, что приобрели себе такого помощника в хозяйстве. Он Вас и на рыбалку и на охоту свозит и летом и зимой, и в лес по ягоды-грибы, даже домой с дальнего колодца воды привезти или просто к соседям съездить в гости, нагрузив в тележку кучу ребятишек!

Отзывы и комментарии

заказал себе мото буксировщик Ахтар с одной гусеницей передача вариатор без заднего хода обычная погода в Волгограде зимой чаще идет дождь чем снег а в эту зиму насыпало по колено вчера поехали первый раз на рыбалку на буксировщике дороги засыпало напрочь решили остаток пути 6км ехать на буксировщике во мне 90кг со мной 2 друзей в одном 110кг а в другом 125кг зацепили двое санок с дороги сбились через 3 минуты так как замело все решили рискнуть и поперли просто в направление водохранилища господа ручаюсь за производителя мы проваливались в ямы перли через овраги а буксировщику плевать даже ни икнул шли максимум пол газа 8 раз ложились на бок из за засыпанных бугров а буксировщику хоть бы хны поднимались и перли дальше вообщем действительно танк супер надежный не зря я остановил свой выбор на Ахтаре советую и вам сделать правильный выбор кстати производитель предоставил свой телефон и я пообщавшись с мастером увеличил платформу что оказалось совершенно кстати производитель идет на любой контакт это я называю настоящее наше Российское производство для нас. Всем удачи и огромное спасибо за такую технику
Александр г Волгоград

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Телефоны
+7 (900) 9165540
+7 (995) 2250347
Часы работы

Мы в социальных сетях

Документы, инструкции

dflt_icon
adobepdf_icon
Коробка реверса на 20 стр..pdf
3.4 Мб, 20 ноября в 19:35
adobepdf_icon
Инструкция к двигателю
1.8 Мб, 05 апреля в 20:16